Uluslararası taşımacılıkta elektronik takograf

 

*AB Konseyi’nde uluslararası karayolu taşımacılığına ilişkin kurallar konusunda uzlaşma sağlandı

Avrupa Birliği (AB) Konseyi, uluslararası karayolu taşımacılığına ilişkin kuralların değiştirilmesine yönelik müzakerelere ilişkin konseyin görüşünü onayladı.

Polonya, Macaristan, Bulgaristan, Hırvatistan, Malta, İrlanda, Letonya ve Litvanya gibi birkaç ülkenin muhalefetine rağmen kabul edilen uzlaşma, yeni bir AB yönetmeliğinin kabul edilmesinden önce Avrupa Parlamentosu ile müzakerelere temel teşkil edecektir.

Konsey, elektronik takograf sisteminin devreye sokulmasıyla sistemde yapılan değişikliklerin uygulamaya konulacağı ve izleneceği görüşündedir. Uluslararası taşımacılık yapan AB’deki tüm kamyonların 2024 yılına kadar böyle cihazlara sahip olacağı öngörülmektedir.

Avrupalı bakanlara göre kabotaj hakkı yedi gün içinde üç kez kullanılmalıdır. Kabotaj, bir yük kamyonunun kayıtlı olmadığı bir AB ülkesinin sınırları içinde bir hizmet gerçekleştirdiği bir faaliyeti adlandıran bir terimdir. Haftada üç kere kabotaj hakkı kullanıldıktan sonra, kamyonun aynı ülkede tekrar aynı şekilde kullanılabilmesinden önce beş günlük bir “soğuma süresi” getirilmesi öngörülmektedir.

Nakliye şirketleri sahiplerinin sürücülere yönelik çalışma zamanlamasını, sürücülerin her dört haftada en az bir kez eve dönmeleri şeklinde yapması öngörülüyor. Sürücü iki mola kullanmayı seçtiğinde üç haftalık işten sonra eve gitmesi gerekecek. Her zamanki haftalık dinlenmeler, aracın kabininin dışında olmalıdır.

Konsey tarafından yapılan yazılı açıklamada, şoförün işi ile bulunduğu ülke arasındaki bağlantı etkilenmezse, işçilerin görevle başka ülkeye gönderilmesine ilişkin kurallar uygulanmayacağı belirtildi. Gittikleri ülke veya geri dönüş yolunda sürücüler, geçici bir görevle başka ülkeye gönderme kuralları kapsamına girmeden herhangi bir yönde ek bir yükleme veya boşaltma yapma hakkına sahip olacaklardır.

Ayrıca varış noktasına yapılan yolculukta herhangi bir ilave yükleme / boşaltma yapılmadığı ve ters yönde iki yükleme / boşaltma yapıldığı takdirde bu kuralın geçerli olmaması öngörülmektedir. Kabotaj dahil olmak üzere tüm diğer faaliyetlerde işçileri görevle başka ülkeye gönderme kuralları yolculuğun ilk gününden itibaren geçerli olacaktır.

AB Konseyi, bu görüşü Avrupa Parlamentosu ile müzakerelerde savunacaktır. (Kırcaali Haber)

2 Paylaşımlar

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir