HAMDİ YILMAZ -Kapıkule ve Hamzabeyli sınır kapıları sorunu ve ihracat rakamları

Dünkü Gazete Balkan’ın manşet haberinde ifade edilenler Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan tarafından aynı gün doğrulandı.

Bizim Pazar günü yazdığımız haberde, Ekim – Kasım aylarındaki ihracat yoğunluğu gerçeğinden hareketle, Kapıkule sınır kapısındaki modernizasyon çalışmalarının Türk ihracatına verdiği zarar konu ediliyor, yurtdışında yaşayan ve elden geldiğince herşeyini Türkiye’den almaya çalışan fedakar işadamlarımızın feveranı dile getiriliyordu.

“Malımızı taşıyacak TIR bulamıyoruz”.

Bakan Pekcan, Denizli’de yaptığı açıklamada “Ekim ayı ihracat rakamımız GTS sistemine göre 16 milyar 336 milyon dolar olarak gerçekleşmiştir. Hayırlı olsun” dedi.

Olsun da, Ekim ayında yaşayan TIR sıkıntısı olmasaydı bu rakam muhtemelen çok daha fazla olacaktı.

“İlk 10 ayda kümülatif ihracatımız yüzde 2,1 artışla 148 milyar 842 milyon dolar olarak gerçekleşti.”

Bir başka deyişle bu yılın ilk on ayında ortalama aylık ihracatımız yaklaşık 14,9 milyar dolar dolayında gerçekleşmiş. Ekim ayı ihracatı ise aylık ortalamanın yüzde 10 civarında daha fazla.

Daha aynı sorundan dolayı Kasım ayında yaşayacağımız kayıp var.

İhracatın düşük olduğu aylar dururken, en yoğun olduğu aylarda Kapıkule ve Hamzabeyli’de modernize çalışmalarına girişmek, tek gişe ile hizmet vermek, TIR sürücülerini evde yatmaya teşvik etmek, yada ihraç malının taşımacılık giderini artırmak “akıllıca bir iş mi?” diye sızlanan işadamlarımız haksız mı?

Gümrük Birliği anlaşmasına rağmen AB’nin koyduğu fon ve kotalar nedeni ile kaybımızın ne kadar olduğunu bimiyoruz bile.

2008 yılı krizininRromanya’da Türk iş dünyasına çok şey öğrettiğinin yakın tanığıyız. Ham madde alımlarındaki tasarruflar en başta geliyor. Şirket imkanlarının verimli değerlendirilmesi vs.

Türkiye, öncelikle kendi potansiyelini iyi değerlendirmesini öğrenmeli. Bir takım tehditlere rağmen sorumluluklarımızı tam olarak yerine getirdiğimiz söylenemez.

Şu an öncelikli sorun TIR sürücülerin Kapıkule ve Hamzabeyli’deki gayri insanî şartlarda 3-4 gün bekleme sorunu.

Türkiye bu sorunu çözecek güç ve potansiyele sahiptir.

0 Paylaşımlar

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir