HAMDİ YILMAZ- Durmazlar, durdu mu?

*Aralık ayı başında Bükreş Büyükşehir Belediyesi tarafından kente alınacak 100 tramvay ihalesini Durmazlar Holding’in kazandığı şeklindeki ilanın CNSC tarafından iptali istenmişti

*Haber- Analiz

BÜKREŞ (Gazete Balkan)- Başkent Bükreş’e 100 tramvay alımı için açılan ihaleyi Türk firması Durmazlar Holding’in kazandığı 12 Aralık 2019 günü ilan edildi. Ne varki, ihaleden ikinci olarak çıkan Romen firmesı Astra Vagoane’nin itirazı üzerine, Ulusal Temyiz Anlaşmaları Konseyi (CNSC), Bükreş Büyükşehir Belediyesi’nin ‘ihaleyi kazanan firma duyurusu’nun iptalini, ihale dosyalarının yeniden değerlendirilmesini ve Belediye’nin Asra Vagoane’nin avukatlara ödediği 35 bin ley (yaklaşık 6 bin 900 euro) avukatlık ücretini ödemesi kararını verdi.

Derken araya klasik noel rehaveti girdi. Nihayet resmi tatil olmamakla birlikte Ortodoksların kutsal günleri de 6-7 Ocak’ta ifâ edildi.

Şimdi gözlerin yeniden 100 tramvay ihalesine dönmesi bekleniyor.

TÜRK LOBİCİLİĞİ

Acı da olsa kabul etmeliyiz ki, Romanya’da, ciddi ve planlı bir Türk lobiciliği yerine, “hallederiz abicim, filan bakan arkadaşım, filan müdür kankam, filanca bizim hanımın bilmem neyi” minvalli konuşan Türk aracıların hakimiyeti var.

Türk lobiciliğinin asıl sorunu da bu.

FETÖ’nün 2013 yılında Türkiye’de ağırladığı, kollarına 3’er -5’er bin euroluk saat taktığı gazetecilerin verdiği tahribat kimsenin umurunda değil. Bizim aracılar bu gerçeği yok sayarak netice alacaklarını sanıyor.

Aracılarımızın her birinin ardında işadamları derneklerinin tüzel kişiliğinin getirdiği manevi imajın olduğunu söylemek gerçeklere aykırı olmaz. Bu konuda şimdilik detaya girmenin de kimseye bir yararı yok. Haklarını da yemeyelim; “Abi komisyon alıyor ama işi de bitiriyor” diyen pek çok Türk işadamını da dinledim.

Demem o ki, Romanya’da bir ihale açılacağı haberi çıktığı andan itibaren, ilk savaş, hadi savaş demeyelim de ilk yarış Türk aracılar arasında başlıyor.

Olası ihale için Türkiye’den kim yüzünü Romanya’ya çevirmişse, doğrudan yada dolaylı yollarla hemen ablukaya alınıyor.

Veya Türkiye’dekiler daha önce açılmış yollardan onlardan birisini buluyor.

Durmazlar’ın, bu işten arî olacağını söylemek için bir neden yok.

İşi, bilmem nere belediyesine 2-3 otobüs, hadi 20’şer 30’ar veya Bükreş’ten, basının gözünden uzak bir kente 100 otobüs satmayı başarmayla bir tutunca, sonuç buraya geldi.

DÖNELİM BAŞA

Bükreş Büyükşehir Belediyesi geçtimiz yıl başında başkente 100 yeni tramvay alım ihalesi açmıştı.

İhaleye Türkiye dışında ilk defa Polonya’ya 12 tramvay satan Durmazlar Holding de katıldı.

Durmazlar’ın ihaleye katılma konjüktürü lobicilik savaşının zirve yaptığı döneme denk geldi. O sırada, başkent Bükreş’e alınan 400 civarındaki Türk otobüsleri peyder pey kente gelmeye başlamıştı.

Türkiye aleyhine çalışan lobi, neredeyse her otobüsün peşine birer görsel ve yazılı basın mensubu muhabir takmıştı.

Otobüs sürücülerinden birisi frene bassa, “Türk otobüsü bozuk çıktı” minvalli haberlerin bini bir paraydı. Sürücü hatasından kaynaklanan yeni teknoloji ile donanımlı otobüslerde oluşan ve bir dakikada giderilebilen elektronik hatalar abartıldıkça abartıldı.

Amaç, henüz teslimi yapılmamış 300 otobüsün Romanya’ya gelişinin ve 100 tramvay ihalesinin Türklere gidişinin önlenmesiydi.

Biz, tehlikeyi gördüğümüz için “Satmasını bilmiyoruz” başlıklı ve “Türk Sivil toplum kuruluşlarına rağmen Bükreş’in 100 Tramvay ihalesine Türk firması 1-0 yenik olarak katılacak” spotlu 24 Mart 2019 tarihli analiz- haberimizle dikkat çekerek gerekli uyarıyı yapmıştık. İsteyen Gazete Balkan’ın internet sitesine girerek o haber-analizi okuyabilir.

Yalnız o yazıdan bir parağrafı buraya almak istiyorum. Demişiz ki,

“…O kasıtlı haberlere, kendisine olumsuz bakmama rağmen Büyükşehir Belediye Başkanı Gabriela Firea’nın açıklıkla ve başı dik cevaplar verdiğini söylemek bir hakkın teslimi olur.”

Nasıl “Türk firması 1-0 yenik katılacak ifadesinde haklı çıkmışsak, Belediye Başkanı Firea ile ilgili bu tesbitimizde de haklı çıktık.

Alman sermayeli, onun da ötesinde 1996 ve 2009 yıllarında olmak üzere Almanya’da iki kez kapıştığım Ringier grubunun magazin gazetesi Libertatea, Durmazlar’ın  (‘Şimdilik’ temennisinde bulunarak söylüyorum hy) yenilgisini memnuniyetle okuyucularına duyururken, 7 Kasım’da başlattığı ve diğer irili ufaklı medya kuruluşlarını da peşine takarak yürüttüğü karalamalarını yazan gazeteciler hakkında da; “Onları takip eden Gabriela Firea, araştırmacı gazetecilere dava açacağını söyledi” diye yazdı.

Sen, aracı firman ve arkandaki STK uyurken, topunuzun ‘Katalog Damadı’ kadar aklı yoksa kadın başka ne desin?

Libertatea ve kuyruğu paçavraların “Türk tramvayları ucuzdur ve bakım maliyetleri yüksektir. Avrupa tramvayları 30 yıl hizmet ömrü ve düşük bakım maliyetleri ile daha pahalı, daha güvenilirdir.” iddialarını okuyunca 24 Mart 2019’da yazdığımız haberi hatırlamadan edemiyor insan.

ŞİMDİ NE OLACAK?

CNSC, kararını Durmazlar’a 8 puan fazla verildiği iddiasına dayandırıyor. “teslim çizelgesi ve taahhütname” ile ilgili gerekçe belirtiyor.

Söylenecek söz çok da artık yerimiz yok. 24 Mart 2019’daki haberimize istinaden şu kadarını ilave etmeme izin verin, ‘Satmasını’ biliyor muymuşuz?

Son söz: Durmazlar, durmamalı. Alınlarının akıyla geldikleri noktadan geriye dönmemeli. Hatta bu işi ciddiye alıp, gerçek lobiciliği hem kendileri öğrenmeli hem de bizim komisyonculara öğretmeli.

Çünkü, bu ihale Durmazlar’ın yüz tramvay satmak isteyişinin çok ötesinde ve ticaretten uzak anlamlara büründürüldü.