Ploieşti- Buzău otoyolunun 3’üncü bölümünü Tekfen yapacak
*İki yıl önce kazanılan ihaleye yapılan itiraz Bükreş İstinaf Mahkemesi tarafından reddedildi
Ploieşti- Buzău otoyolunun 3’üncü bölümünü Türk inşaat şirketi Tekfen yapacak. Duyuru pazartesi günü Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sorin Grindeanu ile Romanya Karayolları Genel Müdürü (CNAIR) Cristian Pistol tarafından ayrı ayrı yapıldı.
Tekfen’in kazandığı ihale otoyolun 13,9 kilometrelik kısmını kapsıyor.
CNAIR Genel Müdürü Cristian Pistol Pazartesi günü yaptığı açıklamada, müteahhit Tekfen’in (Türkiye), yeniden değerlendirmeden sonra, Ploiești – Buzău Otoyolunun 3. lotunun yapım ihalesini kazandığını duyurdu. Pistol, “Bu, Moldovei Karayolu üzerindeki inşaatçısız son bölüm” olan Pietroasele – Buzău partisi (13,9 km) için ihalenin başlamasından neredeyse iki yıl sonra yeni bir durumdur.” dedi.
On gün içerisinde yeni temyiz başvurusu yapılmadığı takdirde sözleşme gelecek ay imzalanabilir.
Pistol şöyle konuştu:
“Ploiești-Buzău Otoyolunun 3. bölümünün (13.9 km) inşası için sözleşmenin imzalanması düz çizgiye girdi! Pietroasele – Buzau Belediyesi arsası, Türk müteahhit TEKFEN İNŞAAT VE TESİSAT AŞ’ye 1,15 milyar lei (KDV hariç) değerinde verildi.
Tekliflerin yeniden değerlendirilmesinden ve Danlin XXL SRL’nin temyiz başvurusunun Bükreş Temyiz Mahkemesi tarafından reddedilmesinden sonra, CNAIR yeni bir inşaatçı atadı. 10 günlük yasal süre geçtikten sonra yeni bir başvuru yapılmadığı takdirde, PNRR’den finanse edilen 13 adet A7’nin sonuncusunun inşası için sözleşme imzalanması mümkündür. 8 köprü ve 1,26 km’lik geçidi içeren çalışmaların, İşe Başlama Emri’nin verilmesinden itibaren 20 ay içinde tamamlanması gerekiyor.”
Bölüm 3’ün (13,9 km) yapım ihalesi yaklaşık 2 yıl önce Haziran 2021’de açılmış ancak anlaşmazlıklar nedeniyle sözleşme imzalanamamıştı. Başlangıçta, CNAIR kazananları Selina Bihor’dan (Drum Asfalt – Trameco) belirlemişti, ancak Nurol, Tekfen ve Danlin, Bükreş İstinaf Mahkemesi de dahil olmak üzere temyiz başvurusunda bulundular ve kazandılar.
Ploiești – Buzău bölümündeki tek “sorun” Lot 3 değil. İlk iki partide, Pizzarotti – Retter ve Trace – Coni Konsorsiyumu programın gerisindeler ve sözleşmede belirtilen Mayıs 2024 tarihini karşılamaları pek olası değil.
