E-taşımada UIT kodu uygulaması Bulgaristan’a yaradı
*Romanya’da ülke içine ve ülke dışına yapılacak nakliyelere yönelik düzenlenen e-taşıma uygulaması Bulgaristan kaynaklı olarak teslimatları geciktiriyor
e-taşıma uygulaması Bulgaristan tarafından oluşturulan ve saat başı 25 Euro olan TIR Parkı ücreti uygulaması ile hem zaman kabını hem de taşıma maliyetlerini artırıyor.
Satıcıdan alıcıya kadar nakliyeyi kontrol etmeyi amaçlayan UIT Kodu uygulaması geçtiğimiz aylarda yürürlüğe girmişti.
Lucifer Red 666 SRL sahibi Mustafa Ozan Topçu, e-nakliye uygulamasının yarattığı zaman kaybı ve maliyet artışı nedeni ile taşımacılık sektörünü olumsuz etkilediğini söyledi.
E-NAKLİYAT NEDİR?
Lege5.ro kaynaklarından yapılan derlemeye göre E-Taşıma, Romanya topraklarında gerçekleştirilen bir taşımanın verilerini içeren bir beyandır ve SPV’ye iletilmelidir.
ANAF sistemi beyanı doğrular ve sürücünün elinde olması gereken bir UIT kodu verir.
Ancak bu durumda Romanya topraklarında ulaşım gerçekleşebilir.
ULAŞIM TÜRLERİ NELERDİR?
RO e-taşımacılık sistemi tüm mal taşımacılığı kategorileri için geçerlidir:
Taşıma, sahip oldukları özel tüketime tabi ürünler hariç, malların çeşitliliğine bakılmaksızın uluslararası mallar teslimatlarla ilgili malların sevkiyatı gibi diğer gözetim rejimi (EMCS) topluluk içi, topluluk dışı satın almalar, mal ihracatı, mal ithalatı, devretmeme diğer üye devletlerdeki ve diğer üye devletlerden gelen malların, diğer ülkelerdeki müşteriye sunulan stokların üyelerden veya diğer üye devletlerden; Ulusal bölgede, RO e-taşımacılık sistemi yalnızca yüksek mali riski olan ürünler için geçerlidir.
KİMİN BİLDİRMESİ GEREKİR?
Gönderici veya duruma göre alıcı, bu malların yol güzergahını sistemde beyan etmelidir.
RO e-taşıma, taşımanın başlamasından en fazla 3 takvim günü önce yapılır.
BEYAN KOŞULLARI
RO e-nakliye sisteminde, izin verilen taşıma kütlesinin beyan edildiği mal miktarları taşıma aracının ağırlığının en az 2,5 ton olması ve malların değerinin 10.000 ley’den fazla olması gerekir. 500 kilograma kadar olan ambalajlar hariçtir. Böylece ilk aşamada izin verilen kütlenin mal analizi gerçekleştirilir.
Taşıma araçlarının 2,5 tonu aşması durumunda değer veya kütle analizi yapılır.
Taşınan mallar. Son iki kriter birikimli değildir, analiz bir oyun için yapılır.
ÇALIŞMA SÜRECİ NEDİR?
Hesabın (Muhasebe Programı) ANAF S.P.V.’ye bağlanması.
Ekstreyi doğrudan Muhasebe Programında oluşturma.
Beyannamenin E-Taşıma sistemine yüklenmesi.
Ekstre yükleme durumunun kontrol edilmesi.
UIT kodunu operatöre gönderme.
