ÜMİT BATMAZ & Batarya geri dönüşümüyle ilgili gelişmeler – 08
Alman Geri Dönüşüm Firması CYLIB Pilot Fabrikadan Endüstriyele Geçiyor
Bir Alman batarya geri dönüşüm şirketi olan CYLIB Aachen Üniversitesi’deki çalışmalar neticesinde kurulmuş. 2022’de kurulan şirketin kurucuları, Aachen Üniversitesi’nin akademik yapısından çıkan Phd. sahibi üç mühendisten oluşuyor. Günümüzde destekçileri arasında yatırım fonlarının yanı sıra Porsche ve Bosch gibi 2 otomotiv devi yer alıyor. Firma Almanya’nın Kuzey Ren-Vestfalya eyaletindeki Chempark Dormagen’de ilk endüstriyel geri dönüşüm tesisinin inşaatına başlamış bulunuyor. Tesisin 2026 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor ve yılda 30.000 tona kadar kullanılmış batarya işleyebilecek. Bu şirketin, yakın zamanlarda, yalnızca bir yıl kadar önce, Almanya’nın Belçika sınırındaki kenti Aachen’da pilot tesisini açtığını biliyoruz.[i]
Karbon emisyonlarını yüzde 30 azaltmak hedefi var
CYLIB, lityum iyon bataryaların tüm bileşenlerini, kaynak kullanımını artıran ve yeni hammaddelere olan bağımlılığı azaltan onaylanmış bir proses ile geri kazanabileceğini iddia ediyor. CYLIB’den verilen bilgilere göre, karbon emisyonları geleneksel süreçlere kıyasla yüzde 30 oranında azaltabiliyorlar. Yeni tesisin müşterileri tahmin edileceği gibi otomotiv, batarya ve kimya endüstrileri olarak belirlenmiş.
Firmanın verdiği proses bilgilerine baktığımızda, diğer geri dönüşüm proseslerinde den farklı bir başlıkta karşılaşmıyoruz. Sırasıyla bataryanın elektrik şarjının boşaltılması, söküm işlemleri, mekanik işlemler (parçalama), ısıl işlemler ve son olarak da hidro meteorolojik işlemler olarak prosesi tanımlamışlar. Ancak kullandıkları yöntemlerle, prosesin içindeki asit kullanımını %12 oranında azaltmayı başardıklarını ifade ediyorlar.
Yine pilot fabrika düzeyinde çalışmalar
Bir çok yeni teknoloji firması gibi CYLIB de akademik çerçevede oluşturulmuş bir pilot fabrika üzerinden hareket ediyor. Geri dönüşüm konusunda hem pazarın boşluğu hem de teknolojik gereksinim sebebiyle bu tür girişimlerin kendilerine yer bulma olasılığının yüksek olduğunu düşünmek gerekir. Altını çizmek gereken konu söz konusu akademik yapılanmaların genellikle endüstriyel sonuç elde etmek konusunda yetkinliklerinin yetersiz kalma riskidir. Pilot üzerinde elde edilecek neticeler, endüstriyel ölçüye taşındığında farklı boyutlarda yetkinlikler gerektirdiğinden geri dönüşüm start-up firmalarının bir kısmının bu aşamada bocalama yaşamasını şaşırmadan izleyebiliriz.
Söz konusu bu zorluklar sadece gelişmekte olan ülkelerde yaşanmıyor. CYLIB örneğinde gördüğümüz gibi Almanya gibi bir sanayi ülkesinde de gelişmeler aynı noktada görünüyor. Batarya geri dönüşümü teknolojik olarak yenilik yapacak bir girişimi merakla bekliyor. O güne kadar yine de mevcut teknolojilerle eldeki bataryalara dönüştürecek hacimli imalatı yapan ve ekonomik olarak verimli tesislere ihtiyaç gün gibi ortadadır. Son olarak Kasım 2024 itibariyle CYLIB’in 55.000.000 avrodan fazla yatırım desteği sağladığını söylemek gerekiyor. 2-3 yıl önce kurulmuş küçük şirketlerin bu denli önemli miktarda yatırım çekebilmesi için gerekçelerinden biri bu pazardaki boşluğun doldurulma çabası olarak değerlendirilmelidir.[ii]

[i] https://battery-news.de/en/2024/09/11/cylib-builds-battery-recycling-plant-in-germany/
[ii] https://www.cylib.de/news/next-gen-lithium-ion-battery-recycling-technology-company-cylib-raises-eu55-million-series-a-to-scale-industrially