Dacia’dan Bükreş’e Türkiye uyarısı: Üretim başka fabrikalara kayabilir

 *Dacia’nın Romanya Genel Müdürü Mihai Bordeanu, yüksek enerji maliyetleri nedeniyle Renault Grubu’nun yeni yatırımlarda Türkiye, Fas, İspanya veya Slovenya’yı tercih edebileceğini söyledi

*Gazete Balkan / Bükreş

Dacia’nın Romanya Genel Müdürü Mihai Bordeanu, Mioveni fabrikasının rekabet gücünü kaybettiğini belirterek Bükreş yönetimine uyarıda bulundu.

Business Magazin’e konuşan Bordeanu, Renault Grubu’nun bir modeli Romanya’nın yanı sıra Türkiye, Fas, İspanya veya Slovenya’daki fabrikalarında üretebilecek imkâna sahip olduğunu hatırlattı. Son dönemdeki önemli yatırımların Mioveni ile doğrudan rekabet eden başka üretim merkezlerine yöneldiğini söyledi.

ÜRETİM ÇİFT HANELİ AZALACAK

Mioveni fabrikasındaki üretimin 2026 yılında çift haneli oranda azalması bekleniyor. Fabrikadan 2025 yılının ortasından bu yana yaklaşık 1.700 çalışan ayrıldı. Bunların 700’den fazlasının gönüllü ayrılma programlarından yararlandığı bildirildi.

Mioveni’de üretilen araçların yaklaşık yüzde 90’ının ihraç edilmesi, fabrikanın uluslararası rekabet gücünü daha da önemli hale getiriyor.

ENERJİ MALİYETİ İKİ KATTAN FAZLA

Dacia yönetiminin gündeme getirdiği temel sorunların başında enerji fiyatları geliyor. Mioveni fabrikasında elektriğin megavatsaat maliyeti yaklaşık 180 avroya ulaşırken, Renault’nun İspanya’daki fabrikalarında aynı maliyet 70-80 avro seviyesinde bulunuyor.

Şirket, giderleri azaltmak amacıyla fabrikanın kullanılabilir çatılarına güneş panelleri yerleştirecek. Panellerin elektrik ihtiyacının yaklaşık yüzde 8’ini karşılaması öngörülüyor.

DUSTER VE BIGSTER İÇİN GARANTİ YOK

Renault Grubu’nun 1999’dan bu yana Romanya’ya 4 milyar avronun üzerinde yatırım yaptığını belirten Bordeanu, buna rağmen şirketin büyük yatırımcı konumuna uygun biçimde desteklenmediğini savundu.

Mioveni’de halen Duster ve Bigster modelleri üretiliyor. Ancak Bordeanu, bu modellerin gelecek nesillerinin nerede üretileceğine ilişkin kararın henüz verilmediğini açıkladı.

Açıklamalar, Dacia fabrikasının Türkiye’ye taşınacağı anlamına gelmiyor. Ancak Romanya’daki maliyetler düşürülemezse yeni model ve yatırımların Türkiye dahil başka ülkelere yönelmesi ihtimali bulunuyor.

Hamdi Yılmaz / Gazete Balkan