Gülermak’tan Bükreş metrosunda yeni adım, Cluj’da finansman tartışması

*Gülermak, Bükreş’in havalimanı metrosunda iki tünel açma makinesinin yer altına indirilmesini tamamlarken, Cluj-Napoca metro projesinde finansman ve çalışmaların ilerleme hızı tartışılıyor

BÜKREŞ – Türk inşaat şirketi Gülermak’ın Romanya’da yürüttüğü metro projeleri, Bükreş’teki hazırlık çalışmaları ve Cluj-Napoca’daki finansman tartışmalarıyla Romen basınının gündemine geldi.

SFin ve Economedia kaynaklı 7biz haberlerine göre şirket, Bükreş metro ağını Henri Coandă Uluslararası Havalimanı’na bağlayacak M6 hattının 1.2 etabında kullanılacak iki tünel açma makinesinin başlangıç şaftına indirilmesini tamamladı.

Gülermak’ın açıklamasına göre, Herrenknecht üretimi, yenilenmiş S743 ve S744 numaralı makinelerin indirilmesi 12 günde gerçekleştirildi. Makineler, projenin tünel kazılarında kullanılacak.

Şirketin Metrorex için yürüttüğü tasarım ve yapım çalışmaları kapsamında 12,7 kilometre yer altı tüneli ve altı yeni metro istasyonu bulunuyor. Açıklanan aşama, makinelerin yer altına indirilmesini kapsıyor; tünel kazısının başladığına ilişkin bilgi verilmiyor.

CLUJ METROSUNDA FİNANSMAN TARTIŞMASI

Gülermak’ın yüklenicisi olduğu Cluj-Napoca metrosunda ise finansmanın devamlılığı ve uygulama takvimi tartışılıyor.

Cine Construiește’nin 18 Ekim tarihli haberinde, Horațiu Cosma’nın projeye kaynak sağlanması planlanan Ulaştırma Programı’ndaki taahhütlerin mevcut bütçeyi aştığı yönündeki uyarılarına yer verildi.

Aynı haberde, ekim ayındaki kamuoyu tartışmalarına dayandırılarak fiziki ilerlemenin yaklaşık yüzde 2,55 olduğu, yükleniciye yapılan ödemelerin yaklaşık 270 milyon avroya ulaştığı ve bunun yaklaşık 220 milyon avrosunun avanslardan oluştuğu aktarıldı.

Bu rakamlar, çalışmaların hızı ve finansmanın sürekliliği konusunda soruları gündeme taşıdı. Bununla birlikte, sözleşme kapsamında önceden ödenen avanslar ile tamamlanan işler karşılığında yapılan ödemelerin farklı olduğu belirtiliyor. Aktarılan eleştiriler, resmen tespit edilmiş bir usulsüzlük anlamına gelmiyor.

BELEDİYE ÇALIŞMALARIN HIZLANDIRILMASINI İSTİYOR

Cluj-Napoca Belediye Başkanı Emil Boc, 1 Ekim’de Belediye Meclisinde yaptığı açıklamada yeni finansman sözleşmesinin sağlandığını bildirmiş, yükleniciden çalışmaların hızlandırılmasını istemişti.

Monitorul de Cluj’un aktardığı açıklamaya göre Boc, projenin karmaşıklığını kabul etmekle birlikte gecikmelere tolerans gösterilmeyeceğini vurguladı. Finansman takvimi kapsamında hattın 8,8 kilometrelik bölümünün 2029 sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Cluj metrosunun tamamlanması için açıklanan takvim ise 2032’ye uzanıyor.