Kapıkule’de TIR bekleyişi 70 saate çıktı

*Kapıkule’nin Bulgaristan tarafındaki tadilat ve Eylül ortasında artan yük trafiği, sınır geçişlerini yavaşlattı. AB’nin elektronik yük bildirimi kuralı da beyanını önceden tamamlamayan araçlar için ek bekleme yaratıyor

Türkiye’den Avrupa’ya yük taşıyan TIR’ların Kapıkule ve Hamzabeyli’deki bekleyişinde iki ayrı etken öne çıkıyor: Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’nda süren tadilat ve AB’ye girişten önce verilmesi gereken elektronik yük beyanı.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), 15 Eylül itibarıyla Kapıkule’de bekleme süresini 70 saat olarak açıkladı ve bunun nedenini Kapitan Andreevo’daki tadilat çalışmaları olarak gösterdi. Aynı duyuruda Hamzabeyli için bekleme süresi 33 saat olarak verildi.

Bulgaristan tarafındaki çalışmalar 10 Ağustos’ta başladı. Bulgar kaynakları, Eylül ortasından itibaren mevsimsel TIR trafiğinin de artacağını ve bunun yük işlemlerinde gecikmeye yol açabileceğini önceden bildirmişti. Böylece “uygulama Haziran’da başladıysa kuyruk neden Eylül’de büyüdü?” sorusunun belgelenen yanıtı ortaya çıkıyor: Eylül’de başlayan uygulama değil, tadilatın sürdüğü döneme denk gelen trafik artışı.

ELEKTRONİK BEYAN DA BEKLEMEYİ UZATABİLİYOR

AB’nin ICS2 sistemi kapsamında, birliğe giren yük için giriş özet beyanı (ENS) gerekiyor. Bu yükümlülük 1 Haziran 2026’dan beri geçerli. UND, bazı firmaların ENS bildirimini araç sınır kapısına ulaştıktan sonra yaptığını ve bunun ek yoğunluk yarattığını belirtiyor. Dernek, bildirimin Bulgaristan’a girişten en az iki saat önce yapılmasını istiyor. AB Komisyonu da eksik veya hatalı beyanların işlem gecikmesine neden olabileceğini açıklıyor.

UND’nin 22 Eylül saat 10.22 verisinde Kapıkule TIR parkında 1.463, Hamzabeyli TIR parkında 1.080 araç kayıtlıydı. Bu sayılar parkta bekleyen araçları gösteriyor; yol üzerindeki kuyruk uzunluğu veya sürücü başına bekleme süresi anlamına gelmiyor.

ICS2 BİLDİRİMİ SINIRDA YAPILINCA BEKLEME ARTIYOR

AB’ye giren yükler için ICS2 sistemi üzerinden giriş özet beyanı (ENS) verilmesi 1 Haziran 2026’dan beri zorunlu. UND’ye göre bazı firmalar bildirimi TIR sınıra ulaştıktan sonra yapıyor; bu da geçiş işlemlerinde ek yoğunluk yaratıyor. UND, beyanın Bulgaristan’a girişten en az iki saat önce tamamlanmasını istiyor. Eylül’de bekleyişin büyümesinde ise Kapitan Andreevo’daki tadilat ve ay ortasında artan yük trafiği öne çıkıyor.

Gazete Balkan / Bükreş