Romanya’da Türkiye karşıtı lobiler harekete geçti: Hedef ihaleler  

*Macar partisinin vekili soru önergesi verdi, Nurol, Makyol, Mapa, Cengiz ve Özaltın hedef tahtasına oturtuldu, elde ise iftira niteliğindeki iddialardan başka bir şey yok

*Bükreş / Gazete Balkan

Bir zamanlar Bükreş Büyükşehir Belediyesi 400 adet Türk otobüsü aldığında, neredeyse her otobüsün peşine bir muhabir takılmış, “Türk otobüsü şu arızayı yaptı”, “Türk otobüsü bu arızayı yaptı” gibi haberlerle Rumen kamuoyu yanıltılmaya çalışılmıştı. Şimdi, Türk otobüsleri yıllardır hizmet veriyor, ama o girişim Tramvay ihalesinde Türklerin kaybına sebep olmuştu.

Aynı odaklar şimdi de otoyol ihalelerine kafayı taktı. Nerede çekildiği belirsiz on yirmi saniyelik filmler ile Türklerin yaptığı yolun çöktüğü, metro inşaatında bilmem ne olduğu gibi filmlerle sosyal medya kampanyaları yürütülüyor.

“Romanya’da Avrupa fonları ve devlet bütçesinden finanse edilen kamu sözleşmeleri sistematik olarak Türk inşaat şirketlerine veriliyor” iddiaları ile “CNAIR’in (Ulusal Karayolu Altyapısı İdaresi) başındaki Cristian Pistol’un imzası altında ve en üst siyasi düzeylere uzanan bir ağın korumasından” bahsedilerek, “Türk firmaları dev projeleri üstlenmiş durumda: otoyollar ve metro hatları için 6 milyar avroyu aşan sözleşmeler var. Bu durum karşısında herkesin sorduğu soru şu:” deniliyor ve kendi düşlerini ülkenin düşü sayanlar tarafından, “yolsuzlukla mücadele savcıları ne zaman müdahale edecek?” diye soruluyor.

Türkiye’nin AB üyesi olmayan ülke oluşuna atıfta bulunularak, kimsenin yapamadığı yapamayacağı işleri Türklerin aldığı unutularak, ihale rakamları suç unsuruymuş gibi takdim edilerek, kısıtlama olmadan Türklere ihale verildiğinden bahisle “Soygun mu yoksa stratejik ortaklık mı?” diye soruluyor.

“Yetkililer Türk firmaların ‘know-how’ından söz etse de sahadaki gerçeklikte ciddi gecikmeler yaşandı. Örneğin Alsim Alarko grubu, Bükreş çevre otoyolunun güney kesimindeki (A0) projeleri 1 yıl 4 aya varan gecikmelerle tamamladı. Buna rağmen aynı şirketlere yeni projeler verilmeye devam ediliyor.” diyenler ödemelerin geciktiği gibi unsurları görmezden gelerek “Özel hazırlanmış ihaleler ve siyasi destek” sakızı çiğniyorlar.

Nurol, Makyol, Mapa, Cengiz ve Özaltın gibi şirketlerin sürekli ihaleleri kazanmasının arkasında üst düzey siyasi bağlantıların olduğu iddia ediliyor. Bu süreçte eski başbakan Victor Ponta’nın önemli bir rol oynadığı öne sürülüyor. Ponta’nın, Başbakan Marcel Ciolacu’nun danışmanı olduğu ve Ulaştırma Bakanı Sorin Grindeanu ile yakın ilişkileri bulunduğu belirtiliyor.

İşin tuhafı, “Webuild gibi büyük Avrupalı şirketleri ve Romanyalı firmalar”ın geride bırakıldığından bahisle, Rumen devletinin kârı göz ardı edilerek, düşük teklifle iş almak suçmuş gibi sunularak, “Transilvanya Otoyolu’nda (Meseș Tüneli dahil) 41 km’lik kesim için 1,3 milyar avroluk sözleşme Türk şirketleri Makyol ve Özaltın ortaklığına verildi.” deniliyor.

Türkler aleyhine yayın yapmaları için oluşturulduğu anlaşılan internet siteleri ile presa-libera.ro, cineconstruieste.ro gibi daha önce varlığı bilinmeyen kanallar devreye sokularak, onlara “Türk şirketleri Romanya’da büyük teknik projeleri üstlenirken, denetim kurumlarının etkisiz kaldığı iddia ediliyor. Bu durum, nüfuz ticareti, görevi kötüye kullanma ve Avrupa fonlarının kötüye kullanılması gibi ciddi şüpheler doğuruyor. Romanya’nın çıkarlarının zarar gördüğü iddia edilirken, bu sürecin sorumlularının soruşturulması ve cezalandırılması gerektiği savunuluyor” dedirtiliyor.

MACAR PARTİSİ MİLLETVEKİLİ SORU ÖNERGESİ VERDİ

Miklos Zoltan isimli Milletvekili Maliye Bakanlığının cevaplaması istemi ile parlamentoya sunduğu soru önergesinde “Türk firmalara verilen kamu ihaleleri incelensin” dedi.

Macar Ulusal azınlığın siyasi partisi UDMR Milletvekili Miklos Zoltan, Türkiye merkezli inşaat firmalarının Romanya’da kamu ihalelerinden aldığı paya ilişkin Maliye Bakanlığı’nın cevaplaması istemi ile soru önergesi verdi.

Zoltan, kamuoyuna yansıyan bilgilere göre Türk şirketlerinin enerji ve ulaştırma gibi stratejik alanlarda yüksek tutarlı sözleşmeler elde ettiğini belirterek, bu firmaların Romanya ekonomisine katkısı ve ödedikleri vergilere ilişkin şeffaflık talep etti.

Milletvekili, yerli inşaat şirketlerinin haksız rekabet iddialarına dikkat çekerek, bazı yabancı firmaların Romanya’da sınırlı ekonomik varlık gösterdiği, iş gücünü yurtdışından sağladığı ve elde edilen gelirlerin ülke dışına transfer edildiğine yönelik iddiaların araştırılmasını istedi.

Zoltan, Maliye Bakanlığı’ndan şu konularda açıklama talep etti:

Yüksek değerli kamu ihalelerini kazanan yabancı firmaların sözleşmelerinin izlenip izlenmediği,

Bu sözleşmelerin ekonomi ve bütçe gelirlerine etkisinin ölçülmesine yönelik bir mekanizma bulunup bulunmadığı,

1 Ocak 2021’den bu yana Türk firmalara yapılan toplam kamu ödemeleri,

Söz konusu firmaların aynı dönemde Romanya bütçesine ödediği vergi ve katkı tutarları.

Zoltan, kamu kaynaklarının kullanımına ilişkin daha fazla şeffaflık gerektiğini vurgulayarak, bu verilerin kamu ihalelerinin ekonomik etkisinin objektif şekilde değerlendirilmesi açısından önemli olduğunu kaydetti.

Milletvekili, 1 Nisan 2026 tarihinde sunduğu önergeye, Romanya’da kamu ihaleleri alan Türk şirketlerin yer aldığı bir listeyi de ekledi.