Makyol, Romanya’nın en karmaşık otoyol kavşağını inşa ediyor

*Romanya’nın ulaşım altyapısında önemli projeler üstlenen Türk inşaat şirketi Makyol, Sibiu–Făgăraş Otoyolu’nun en zorlu bölümünde dev bir kavşağın yanı sıra Olt ve Cibin nehirleri üzerinde yeni köprüler inşa ediyor. Yaklaşık 1,89 milyar ley değerindeki 14 kilometrelik kesimde 23 köprü ve viyadük bulunuyor

Türk müteahhitlik şirketi Makyol, Romanya’nın en önemli otoyol yatırımlarından A13 Sibiu–Făgăraş Otoyolu’nun Boița–Avrig kesimindeki çalışmalarını sürdürüyor.

Toplam 14,25 kilometre uzunluğundaki birinci kesim, otoyolun diğer üç bölümünden daha kısa olmasına rağmen arazi şartları ve üzerindeki sanat yapıları nedeniyle projenin en zorlu bölümü olarak gösteriliyor.

Kasım 2025’te başlayan çalışmalarda fiziksel ilerleme yaklaşık yüzde 18’e ulaştı. Kesimin 2028 yılında tamamlanması planlanıyor.

ÜÇ YOL DEV KAVŞAKTA BİRLEŞECEK

Projenin en dikkat çekici kısmını Boița’da inşa edilen üç seviyeli otoyol kavşağı oluşturuyor. Kavşak tamamlandığında A13 Sibiu–Făgăraş Otoyolu, A1 Sibiu–Piteşti Otoyolu ve DN7 ulusal yolu birbirine bağlanacak.

Kavşak, sürücülerin üç yol arasında bütün yönlere geçiş yapabilmesini sağlayacak çok sayıda bağlantı kolu, köprü, üst geçit ve viyadükten oluşacak.

A13, Boița bölgesinde A1 Otoyolu’nun altından geçecek, ardından DN7 yolunun üzerinden ilerleyerek Avrig yönüne dönecek.

Bölgenin Olt Vadisi’nin girişinde bulunması inşaatı daha da zorlaştırıyor. Jeolojik araştırmalarda dik yamaçlar, yer altı sularındaki değişiklikler ve zemin hareketleri nedeniyle bazı kesimlerde heyelan ve arazi istikrarsızlığı riski bulunduğu belirlendi.

17 KÖPRÜ, 6 VİYADÜK YAPILACAK

Makyol’un üstlendiği kesimde toplam 17 köprü ile altı viyadük inşa edilecek. Projedeki en uzun viyadük 911 metre uzunluğunda olacak.

Otoyol, Boița kavşağından sonra Vârful Măgurii ve La Cetate tepelerinden geçerek Avrig’e yönelecek. Güzergâh boyunca Cibin ve Olt nehirlerinin yanı sıra bazı dereler, yerel yollar ve demiryolu hatları aşılacak.

Yeni otoyol, güzergâhın 4,9’uncu kilometresinde Cibin Nehri’ni, yaklaşık 500 metre sonra ise Olt Nehri’ni geçecek.

Cibin üzerindeki köprünün yaklaşık 3 bin 500, Olt üzerindeki köprünün ise 6 bin metrekarelik yüzeye sahip olması planlanıyor. Her iki köprünün de nehir yataklarına ayak yerleştirilmeden yapılacağı belirtildi.

DEMİRYOLLARININ ÜZERİNDEN GEÇECEK

Otoyol güzergâhında Turnu Roşu–Sibiu–Copşa Mică demiryolu ile Braşov–Podu Olt ve Avrig–Mârşa demiryolu hatlarının üzerinden geçilecek.

Ayrıca Sebeş, Moaşa ve Mârşa dereleri üzerinde yeni yapılar inşa edilecek. Kesim, Avrig yakınlarında DJ105G il yoluna bağlantı sağlayacak yeni kavşakta sona erecek.

SÖZLEŞME BEDELİ 1,89 MİLYAR LEY

Boița–Avrig kesiminin yapım sözleşmesi yaklaşık 1,89 milyar ley olarak belirlendi. Bu tutara KDV dahil değil.

Sibiu ile Făgăraş arasındaki A13 Otoyolu toplam 68 kilometre uzunluğunda ve dört kesimden oluşuyor. Projenin ilk üç kesimini Makyol, dördüncü kesimini ise Makyol–Yapı Merkezi ortaklığı gerçekleştiriyor.

Dört kesimin toplam sözleşme değeri yaklaşık 6,4 milyar leye ulaşıyor. Otoyolun tamamlanmasıyla Sibiu ve Făgăraş arasındaki ulaşım süresinin önemli ölçüde kısalması, yoğun DN1 yolundaki trafiğin de azalması bekleniyor.

Kaynak: Adevărul