Romanya ulaştırmada milyarlarca avroluk AB kaynağını kullanamadı

*PNRR kapsamında karayolu, demiryolu ve metro yatırımları için ayrılan kaynak 7,6 milyar avrodan 4,7 milyar avroya düştü. Cluj ve Bükreş’teki iki metro projesi programdan hiç ödeme alamadı

Romanya, Ulusal Toparlanma ve Dayanıklılık Planı’nın (PNRR) 31 Ağustos’ta dolan uygulama süresini ulaştırma yatırımlarının yalnızca bir bölümünü tamamlayarak kapattı.

Programın 2021’deki ilk halinde ulaştırma projelerine 7,6 milyar avro ayrılmıştı. Bu kaynak önce 6,6 milyar avroya, ardından 4,7 milyar avroya indirildi. Bağlantılı yatırımlarla birlikte ulaştırma alanında kalan toplam kaynak 5,2 milyar avro olarak açıklandı.

Başlangıçta 420 kilometreden fazla otoyol, yaklaşık 330 kilometrelik demiryolu modernizasyonu ve 400 kilometreden fazla demiryolu onarımı hedefleniyordu. Son durumda 250 kilometreden fazla otoyol tamamlanırken, yaklaşık 200 kilometrelik ana demiryolu hattındaki çalışmalar ileri aşamaya ulaştı.

A3 ve A8 otoyollarındaki bazı kesimler gecikmeler nedeniyle PNRR kapsamından çıkarıldı. Bacău-Pașcani arasındaki üç otoyol kesiminde fiziki ilerleme yüzde 55 ile yüzde 75 arasında kaldı.

Demiryollarına başlangıçta ayrılan 3,9 milyar avroluk hibe de yaklaşık 2,1 milyar avroluk kredi kaynağına dönüştürüldü. En büyük kayıp ise metro projelerinde yaşandı. Cluj metrosu ile Bükreş’teki Gara de Nord-Filaret hattına ayrılan 300’er milyon avro kullanılamadı ve iki proje de programdan çıkarıldı.

Romanya’nın PNRR bütçesinin tamamı ise yeniden müzakereler sonunda 29,2 milyar avrodan 20,1 milyar avroya geriledi. Ancak bu farkın tamamı “kaybedilmiş para” değil; hibe ve kredi paketlerinde yapılan yeniden düzenlemeleri de kapsıyor.

(Kaynak: Cotidianul)